Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
|
Nguồn gốc: | Trùng Khánh, Trung Quốc |
---|---|
Hàng hiệu: | Seres |
Số mô hình: | AITO Mới M7 Siêu |
Thanh toán:
|
|
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
Giá bán: | có thể đàm phán |
chi tiết đóng gói: | theo vùng chứa |
Thời gian giao hàng: | 10-15 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T |
Khả năng cung cấp: | 90000 đơn vị mỗi năm |
Thông tin chi tiết |
|||
Tên sản phẩm: | M7 Siêu Mới | Loại: | EVR |
---|---|---|---|
Kích thước: | 5020×1945×1760mm | Chỗ ngồi: | 6 |
Mẫu người: | Loại chịu tải | Tốc độ tối đa (km/h): | 190 |
chiều dài cơ sở: | 2820 mm | Trọng lượng hạn chế (KG): | 2370 - 2460 |
Phạm vi bay toàn diện của CLTC (km): | 1250/1300 | Phạm vi di chuyển thuần điện CLTC (sạc đầy) (km): | 240/210 |
Dung lượng pin (kwh): | 42 | ||
Làm nổi bật: | Aito m7 190km/h,42kWh aito m7,EVR SUV kích thước đầy đủ điện |
Mô tả sản phẩm
M7 Ultra EVR SUV mới
Thông số kỹ thuật
Các mục | 6 chỗ ngồi | 5 chỗ ngồi | ||
M7 Ultra mới Phiên bản lái xe thông minh RWD |
M7 Ultra mới Phiên bản lái xe thông minh 4WD |
M7 Ultra mới Phiên bản lái xe thông minh RWD |
M7 Ultra mới Phiên bản lái xe thông minh 4WD |
|
Sự xuất hiện
|
||||
Màu sơn bên ngoài | ● Màu đen vàng, màu xám không gian sâu, màu xanh dương, bạc tinh thể băng ○ Màu xanh giữa các ngôi sao |
|||
Nội thất
|
||||
Màu nội thất | ● Bạch ngọc nâu, hoa dẻ Shaohua ○ Trà đỏ cam |
|||
Năng lượng
|
||||
Loại năng lượng
|
EVR (Extended Range Hybrid) | |||
Các thông số cơ bản
|
||||
Loại thân xe
|
Chế độ chịu tải | |||
Chiều dài × chiều rộng × chiều cao (mm)
|
5020 × 1945 × 1760 | |||
Khoảng cách bánh xe (mm)
|
2820 | |||
Trọng lượng xe đạp (kg)
|
2370 - 2460 | |||
Số lượng ghế (đồ)
|
6 | 5 | ||
Khối chứa (L)
|
188 - 775 | 686 - 1619 | ||
Hệ thống điện | ||||
CLTC phạm vi hành trình toàn diện2 (km)
|
1300 | 1250 | 1300 | 1250 |
CLTC phạm vi hành trình điện thuần túy (đầy sạc) 2 (km)
|
240 | 210 | 240 | 210 |
Phạm vi hành trình toàn diện WLTC3 (km)
|
1150 | 1050 | 1150 | 1050 |
Dải bay hành trình điện hoàn toàn WLTC (đầy sạc) 3 (km)
|
200 | 175 | 200 | 175 |
0-100 km/h Thời gian gia tốc3 (s)
|
7.8 | 4.8 | 7.8 | 4.8 |
Tốc độ tối đa (km/h)
|
190 | |||
Máy mở rộng phạm vi
|
1.5T bốn xi-lanh chuyên dụng range extender 3.0 | |||
Chế độ lái xe | Động cơ đơn phía sau hai bánh xe | Động cơ kép phía trước và phía sau bốn bánh | Động cơ đơn phía sau hai bánh xe | Động cơ kép phía trước và phía sau bốn bánh |
Động cơ lái trước | ️ | Magnet vĩnh viễn đồng bộ | ️ | Magnet vĩnh viễn đồng bộ |
Động cơ lái sau
|
Magnet vĩnh viễn đồng bộ | |||
Sức mạnh động cơ tối đa (kW)
|
Lưng:200 | Mặt trước: 130/ phía sau:200 | Lưng:200 | Mặt trước: 130/ phía sau:200 |
Mô-men xoắn tối đa của động cơ (N·m)
|
Mặt trước: 360 | Trước: 300 / sau:360 | Mặt trước: 360 | Trước: 300 / sau:360 |
Công suất pin (kWh) 4
|
42 | |||
Loại pin
|
Lithium thứ ba, vật liệu chống cháy và công nghệ bảo vệ thoát nhiệt | |||
Thời gian sạc5 (h) | Sạc nhanh: 0,5 (20% ~ 80%) Sạc chậm: 5 (20% ~ 90%) |
|||
Chất liệu chất lượng
|
95# trở lên | |||
Capacity of fuel tank (L) Capacity of fuel tank (L) Capacity of fuel tank (L) Capacity of fuel tank (Capacity of fuel tank) Capacity of fuel tank (Capacity of fuel tank) Capacity of fuel tank (Capacity of fuel tank)
|
56 | |||
Tiêu chuẩn phát thải
|
Trung Quốc VI | |||
Hệ thống khung gầm
|
||||
McPherson phía trước treo độc lập | ● | |||
Lối treo phía sau độc lập đa liên kết | ● | |||
phanh đĩa thông gió phía trước và phía sau | ● | |||
phanh đậu xe điện | ● | |||
Chế độ điều khiển phụ trợ (comfort/sport) | ● | |||
Bộ điều khiển hỗ trợ lái điện DP-EPS biến tốc | ● | |||
Cấu hình an toàn
|
||||
Lớp trước có hai dây an toàn được cài sẵn × 2, ghế lái xe có khóa kiểu Hall | ● | |||
Thắt lưng an toàn hàng thứ hai
|
Đường dây an toàn đơn được căng sẵn với lực giới hạn ở bên trái và bên phải | |||
Thắt lưng an toàn hàng thứ ba
|
● | ️ | ||
Đường giao diện ghế an toàn trẻ em ISOFIX hàng thứ hai × 2
|
● | |||
Lớp thứ ba giao diện ghế an toàn trẻ em ISOFIX × 2
|
● | ️ | ||
Nhãn nhắc dây an toàn hàng trước/ hàng thứ hai không thắt
|
● | |||
Lưu ý dây an toàn hàng thứ ba không thắt chặt
|
● | ️ | ||
Bộ túi khí phía trước × 2 | ● | |||
Túi khí phía trước × 2 | ● | |||
Bức màn khí bên × 2 | ● | |||
Lớp hai túi khí bên × 2 | ● | |||
Máy ghi âm lái xe độ nét cao | ● | |||
Cấu hình phần cứng hỗ trợ lái xe thông minh
|
||||
Nền tảng máy tính lái xe thông minh
|
● HUAWEI ADS Advanced Edition | |||
Lidar
|
● 1 đơn vị (192 dòng) | |||
Radar sóng milimet
|
3 | |||
Radar siêu âm
|
12 | |||
Máy ảnh có độ nhạy cao | ● Nhìn phía trước × 2 + nhìn phía sau × 1 + nhìn bên × 4 | |||
Máy ảnh toàn cảnh
|
4 | |||
Định vị chính xác cao | ● | |||
Máy quay ngược làm sạch điện | ● | |||
Hỗ trợ lái xe thông minh an toàn hoạt động
|
||||
Giám sát và cảnh báo điểm mù (BSD) | ● | |||
Hỗ trợ thay đổi làn đường (LCA) | ● | |||
Cảnh báo mở cửa (DOW) | ● | |||
Cảnh báo va chạm phía trước (FCW) | ● | |||
Chế độ phanh khẩn cấp tự động (AEB) | ● | |||
Cảnh báo va chạm giao thông phía sau (RCTA) | ● | |||
Cảnh báo rời làn đường (LDW) | ● | |||
Trợ giúp giữ làn xe (LKA) | ● | |||
Nhận dạng dấu hiệu giao thông (TSR) | ● | |||
Cảnh báo tốc độ cao (TSA) | ● | |||
Nhận dạng đèn giao thông (TLR) | ● | |||
Cảnh báo va chạm phía sau (RCW) | ● | |||
Chế độ phanh khẩn cấp tự động phía sau (RAEB) | ● | |||
Lái phanh khẩn cấp tự động ở tốc độ thấp (LAEB) | ● | |||
Đánh phanh khẩn cấp tự động cho các chướng ngại vật hình dạng (GAEB) | ● | |||
Cảnh báo va chạm giao thông chéo phía trước (FCTA) | ● | |||
Chế độ phanh va chạm giao thông ngang phía trước (FCTB) | ● | |||
Chế độ phanh va chạm giao thông ngang phía sau (RCTB) | ● | |||
Trợ giúp giữ làn đường khẩn cấp (ELKA) | ● | |||
Đỗ xe hỗ trợ lái xe thông minh
|
||||
Radar đỗ xe × 12 | ● | |||
Hình ảnh toàn cảnh 360 ° (AVM) | ● | |||
Chassis trong suốt | ● | |||
Trợ giúp đậu xe thông minh (APA) | ● | |||
Hỗ trợ đậu xe từ xa (RPA)
|
○ | |||
Hỗ trợ đỗ xe (AVP)
|
○ (Beta) | |||
Hành trình hỗ trợ lái xe thông minh
|
||||
Hỗ trợ hành trình thích nghi (ACC) | ● | |||
Hỗ trợ hành trình đường cao tốc (Highway LCC) | ● | |||
Hỗ trợ điều hướng lái xe thông minh trên đường cao tốc (NCA đường cao tốc) | ● | |||
Hỗ trợ hành trình đường phố (City LCC) | ● | |||
City Lane Cruise Assist Plus (City LCC PLUS) 5
|
○ | |||
Hỗ trợ điều hướng lái xe thông minh thành phố (NCA thành phố) 5
|
○ | |||
Việc lái xe thông minh giúp đỡ người khác
|
||||
Chế độ Sentinel | ● | |||
Cấu hình bên ngoài
|
||||
Lốp và bánh xe | ● Những bánh xe hình ngôi sao hai chiều dài 20 inch ○ Những bánh xe thể thao hai chân dài 21 inch |
|||
Cửa hút điện 9 | ● | |||
Chiếc cửa sổ toàn cảnh + bóng râm điện | ● | |||
Kính xe đầy đủ | Kính kính chắn gió hai lớp Kính không phát âm hai lớp cho hàng đầu Kính riêng tư âm thanh hai lớp cho hàng thứ hai Kính riêng tư phía sau Kính riêng tư cửa sau |
|||
Máy lau tự động phía trước không xương | ● | |||
Máy lau sau không xương | ● | |||
Nắm cửa ẩn | ● | |||
Mở cửa sau bằng điện | ● | |||
Chức năng gấp / sưởi ấm / bộ nhớ điện của gương bên ngoài | ● | |||
Kính phản chiếu nội thất tự động | ● | |||
Chức năng tan băng kính chắn gió phía sau | ● | |||
Phương pháp tự làm sạch máy quay ngược | ● | |||
Cấu hình chiếu sáng
|
||||
Đèn pha kết hợp LED phía trước | ● | |||
Đèn đèn LED | ● | |||
Các tín hiệu quay bên LED | ● | |||
Đèn kết hợp LED phía sau | ● | |||
Dải đèn LED cửa sau | ● | |||
Đèn phanh sau LED | ● | |||
Đèn sương mù phía sau LED | ● | |||
Đèn đèn dài và đèn ngắn thích nghi (HMA) | ● | |||
Nhãn hiệu chiếu sáng phía sau | ● | |||
AI nhịp điệu vô hạn thay đổi màu sắc bầu không khí ánh sáng | ● | |||
Đèn cảnh báo cửa trước và cửa sau | ● | |||
Đèn chào đón chiếu | ● | |||
Cấu hình nội bộ
|
||||
10Bộ công cụ LCD đầy đủ.25 inch | ● | |||
15Màn hình điều khiển trung tâm 0,6 inch (tỷ lệ màn hình 16:9) | ● | |||
Cửa hút điện 9 | ● | |||
Bảng điều khiển dựa cánh tay hàng thứ hai | ● Điều khiển ghế hàng thứ hai (hạt khí, sưởi ấm, massage (8 điểm massage toàn lưng)) ● Điều khiển điều hòa không khí |
|||
Đơn vị âm thanh trên xe 8 | ● 19 loa bên trong ● 2 loa bên ngoài |
|||
Máy phân tán vòng | ● | |||
Đàn tay lái đa chức năng | ● | |||
Lốp lái điều chỉnh
|
● (lên và xuống + phía trước và phía sau) | |||
Điều hòa không khí ba vùng tự động (với chức năng lọc không khí PM 2.5) | ● | |||
Cung cấp điện 12V cho xe × 2 (hộp yên tay × 1, thân xe × 1) | ● | |||
Hệ thống nước hoa 6 | ● | |||
Dây bẩy bánh răng 13
|
● Đòn bẩy bánh răng tinh thể | |||
Cấu hình ghế
|
||||
Vật liệu ghế
|
Hàng đầu/ hàng thứ hai: ghế da Nappa | Ghế da Nappa | ||
Điều chỉnh điện 12 chiều của ghế lái / hành khách 7
|
Điều chỉnh điện 12 chiều | |||
Điều chỉnh điện ghế hàng thứ hai
|
Điều chỉnh điện 8 chiều | |||
Ghế hàng thứ hai bên phải không trọng lực |
● (sự điều chỉnh bằng điện 14 chiều) | ️ | ||
Ba hàng ghế | Có thể được đặt phẳng, góc lưng có thể được điều chỉnh trong 6 cấp độ | ️ | ||
Không khí ghế
|
●(Đường trước + hàng thứ hai) | |||
Sưởi ấm ghế
|
●(Đường trước + hàng thứ hai) | |||
Xoa bóp ghế 13
|
● ((Đường trước + hàng thứ hai), massage toàn lưng 8 điểm | |||
Chức năng nhớ chỗ ngồi | ● | |||
Giao diện xe hút ma thuật (HUAWEI MagLink) | ● | |||
Kinh nghiệm thuận tiện
|
||||
Sạc không dây điện thoại di động 50W
|
2 | |||
Sạc bằng dây
|
●(4 个 2 × 18 W + 2 × 66 W type-C) | |||
Giao diện | DVR ổ đĩa flash USB được đặt trong hộp găng tay hành khách (công nghệ lưu trữ, USB 2.0) Khu vực rỗng phía trước hộp tay cầm: 2 loại C Hộp cầm tay bên trong: 1 loại A Hộp tay cầm hướng về phía hàng sau: 2 loại C |
|||
Điều hướng GPS | ● | |||
Chụp ảnh một lần nhấp chuột | ● | |||
Nhận dạng khuôn mặt | ● | |||
Điện thoại di động Bluetooth key 12 | ● | |||
Kiểm tra Bluetooth 13 | ● | |||
Chìa khóa thẻ NFC | ● | |||
Xe điều khiển từ xa điện thoại di động | ● | |||
4 Điều khiển bằng giọng nói MIC | ● | |||
Chế độ cung cấp điện trại 11 (V2L) | ● | |||
Chế độ cung cấp điện cứu hộ 11 (V2V) | ● | |||
Đồ sạc
|
○ | |||
Nâng cấp từ xa OTA | ● | |||
Đạp xe điện thoải mái hoàn toàn tự động | ○ | |||
Bàn nhỏ cho hành khách | ○ | |||
Hệ thống màn hình thông minh Huawei MagLink (bao gồm một ổ cắm kết nối Mlink, Huawei PAD và vỏ sạc PAD) | ○ |
"●" - chỉ ra rằng cấu hình này có sẵn, "○" - chỉ ra rằng cấu hình này là tùy chọn,
và "-" - chỉ ra rằng không có cấu hình như vậy
Seres Huawei AITO M7 Ultra EVR mới
AITO M7 Ultra mới có tổng cộng 4 mô hình với các cấu hình khác nhau cho người tiêu dùng lựa chọn.
Về ngoại hình, sự thay đổi quan trọng nhất là thiết kế lưới tản nhiệt đóng trên mặt trước.và sử dụng các nguồn ánh sáng LED bên trongVề mặt chức năng, nó hỗ trợ đèn chạy ban ngày, đèn cao và đèn thấp thích nghi, đèn pha tự động, điều chỉnh chiều cao đèn pha và tắt đèn pha chậm.chiếc xe mới có một màu sơn mới "Interstellar Blue".
Các đường bên của thân xe mịn màng, và các đường nếp nhăn dưới cửa là rãnh để thêm một cảm giác phân cấp.Được trang bị tay cầm cửa ẩn và bánh xe hợp kim nhôm có kiểu dáng tinh tế.
Phần sau của chiếc xe có một bộ spoiler trên cùng và một đèn phanh gắn cao tích hợp ở giữa.được trang trí bằng một dải trang trí chrome thẳng ở giữa, và sử dụng một bố trí ống xả ẩn ở phía dưới.
Về nội thất, AITO New M7 Ultra tiếp tục phong cách thiết kế của mô hình hiện tại.Bàn tay lái đa chức năng được bọc bằng da có hai đầu có một sự nắm bắt tinh tế, hỗ trợ lên và xuống + điều chỉnh phía trước và phía sau, và được trang bị một nút bánh răng điện tử.Màn hình điều khiển trung tâm nổi 6 inchNó được trang bị hệ thống thông minh xe Harmony OS và chip thông minh xe Kirin 990A để hoạt động trơn tru.
Về cấu hình, AITO New M7 Ultra thêm một giao diện sạc USB 66 watt và hệ thống treo với độ mềm và độ cứng có thể điều chỉnh trên cơ sở hiện có.Số lượng các đường dẫn Lidar đã tăng lên 192, và được trang bị radar sóng 3 mm, 11 camera và 12 radar siêu âm, hỗ trợ các chức năng lái xe thông minh không dựa trên bản đồ chính xác cao.
Kích thước cơ thể phù hợp với AITO New M7 Ultra, với bố trí năm chỗ và sáu chỗ có sẵn cho người tiêu dùng lựa chọn.Người lái xe và hành khách và hàng thứ hai hỗ trợ điều chỉnh điện, và được trang bị điều chỉnh một phần của lưng và lưng. , hàng thứ hai sáu chỗ ngồi được trang bị điều chỉnh một phần chân và thắt lưng, và ghế chính và hành khách và ghế hàng thứ hai có hệ thống sưởi ấm, thông gió, massage,và các chức năng bộ nhớ (động cơ chính).
Về sức mạnh, AITO New M7 Ultra được trang bị hệ thống điện mở rộng phạm vi.Phiên bản hai bánh lái có một động cơ phía sau với tổng công suất 200kW và mô-men xoắn tổng cộng 360N · m; phiên bản bốn bánh xe có động cơ kép ở phía trước và phía sau với tổng công suất 330kW và tổng mô-men xoắn 660N · m. Bộ pin lithium ba 42kWh của CATL,theo dữ liệu từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, có phạm vi hành trình 175km cho mô hình hai bánh xe và lên đến 200km cho mô hình bốn bánh xe.
Nhập tin nhắn của bạn