|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
|
| Nguồn gốc: | Trùng Khánh, Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | DFSK |
| Số mô hình: | vinh quang s560 |
|
Thanh toán:
|
|
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
| Giá bán: | có thể đàm phán |
| chi tiết đóng gói: | theo vùng chứa |
| Thời gian giao hàng: | 10-15 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T |
| Khả năng cung cấp: | 80000 đơn vị mỗi năm |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Tên sản phẩm: | Fengguang s560 | Loại: | SUV |
|---|---|---|---|
| Di dời: | 1.5-2.0L | Cấu trúc: | 4550*1815*1735mm |
| Lái xe: | FWD | Dầu: | Khí/Xăng |
| Cấu trúc cabin: | cơ thể tích hợp | mô-men xoắn tối đa: | 200-300Nm |
| chiều dài cơ sở: | 2500-3000mm | Máy điều hòa: | Tự động |
| Làm nổi bật: | SUV và MPV có ổ bánh trước,SUV và MPV Fengguang s560,160km/h SUV Crossover nhỏ gọn |
||
Mô tả sản phẩm
DFSK Lái xe trước Fengguang s560 160km/h Max Speed SUV Crossover nhỏ gọn
Đặc điểm hóa
|
DFSK Fengguang S560 5/7 chỗ ngồi Xăng SUV
|
||||
|
phiên bản
|
2.0L mô hình đô thị thủ công |
1.5T mô hình đô thị thủ công |
2.0L tự động Elite |
1.5T tự động Elite |
|
Loại
|
SUV nhỏ gọn
|
SUV nhỏ gọn
|
SUV nhỏ gọn
|
SUV nhỏ gọn
|
|
động cơ
|
2.0L 143 mã lực L4
|
1.5T 150 hp L4
|
2.0L 143 mã lực L4
|
1.5T 150 hp L4
|
|
hộp số
|
Hướng dẫn 5 tốc độ
|
6 tốc độ tay
|
Chuyển đổi liên tục CVT
|
Chuyển đổi liên tục CVT
|
|
Chiều dài * chiều rộng * chiều cao (mm).
|
4550*1815*1735
|
4550*1815*1735
|
4550*1815*1735
|
4550*1815*1735
|
|
Xây dựng
|
|
|||
|
Khoảng cách bánh xe (mm)
|
2690
|
2690
|
2690
|
2690
|
|
Đường dẫn phía trước (mm)
|
1540
|
1540
|
1540
|
1540
|
|
Đường đằng sau (mm)
|
1530
|
1530
|
1530
|
1530
|
|
Khoảng cách mặt đất tối thiểu (mm)
|
200
|
200
|
200
|
200
|
|
Trọng lượng xe (kg)
|
1435
|
1500
|
1470
|
1520
|
|
Cơ thể
|
Xe SUV
|
Xe SUV
|
Xe SUV
|
Xe SUV
|
|
Số cửa
|
5
|
5
|
5
|
5
|
|
Số lượng ghế (phần)
|
5/7
|
5/7
|
5/7
|
5/7
|
|
Tiêu thụ nhiên liệu toàn diện MIIT (L/100km)
|
6.9 ((NEDC) /7.9 ((WLTC)
|
7.3 ((NEDC) /6.6 ((WLTC)
|
6.9 (NEDC) /7.7 (WLTC)
|
7.4 (NEDC) /6.8 (WLTC)
|
|
Khối lượng bể nhiên liệu (L)
|
50
|
50
|
50
|
50
|
|
động cơ
|
|
|||
|
Mô hình động cơ
|
SFG20A
|
SFG15TA
|
SFG20A
|
SFG15TA
|
|
Di chuyển (mL)
|
1998
|
1498
|
1998
|
1498
|
|
Mẫu đơn nhập
|
Hít vào tự nhiên
|
Máy tăng áp
|
Hít vào tự nhiên
|
Máy tăng áp
|
|
Định dạng xi lanh
|
L
|
L
|
L
|
L
|
|
Số bình (phần)
|
4
|
4
|
4
|
4
|
|
Số van mỗi xi lanh (phần)
|
4
|
4
|
4
|
4
|
|
Cơ chế phân phối khí
|
DOHC
|
DOHC
|
DOHC
|
DOHC
|
|
Sức mạnh ngựa tối đa (P)
|
143
|
150
|
143
|
150
|
|
Công suất tối đa (kW)
|
105
|
110
|
105
|
110
|
|
Tốc độ chuyển động công suất tối đa (rpm)
|
6000
|
5600
|
6000
|
5600
|
|
Mô-men xoắn tối đa (N· m)
|
200
|
220
|
200
|
220
|
|
Tốc mô-men xoắn tối đa (rpm)
|
3800
|
1800-4000
|
3800
|
1800-4000
|
|
Loại nhiên liệu
|
xăng
|
xăng
|
xăng
|
xăng
|
|
Danh hiệu nhiên liệu
|
Số 92
|
Số 92
|
Số 92
|
Số 92
|
|
Phương pháp cung cấp dầu
|
EFI đa điểm
|
EFI đa điểm
|
EFI đa điểm
|
EFI đa điểm
|
|
Vật liệu đầu xi lanh
|
Hợp kim nhôm
|
Hợp kim nhôm
|
Hợp kim nhôm
|
Hợp kim nhôm
|
|
Tiêu chuẩn phát thải
|
Quốc gia VI
|
Quốc gia VI
|
Quốc gia VI
|
Quốc gia VI
|
|
hộp số
|
|
|||
|
viết tắt
|
Hướng dẫn 5 tốc độ
|
6 tốc độ tay
|
Chuyển đổi liên tục CVT
|
Chuyển đổi liên tục CVT
|
|
Số lượng bánh răng
|
5
|
6
|
Chuỗi truyền biến đổi vô hạn
|
Chuỗi truyền biến đổi vô hạn
|
|
Loại ly hợp
|
Máy ly hợp thủy lực
|
Máy ly hợp thủy lực
|
-
|
-
|
|
Hướng dẫn khung xe
|
|
|||
|
Biểu mẫu lái xe
|
Động cơ phía trước
|
Động cơ phía trước
|
Động cơ phía trước
|
Động cơ phía trước
|
|
Loại treo phía trước
|
MacPherson miễn phí treo
|
MacPherson miễn phí treo
|
MacPherson miễn phí treo
|
MacPherson miễn phí treo
|
|
Loại treo phía sau
|
Dòng xoắn ốc 5 liên kết
|
Dòng xoắn ốc 5 liên kết
|
Dòng xoắn ốc 5 liên kết
|
Dòng xoắn ốc 5 liên kết
|
|
Hệ thống lái xe
|
Hỗ trợ điện
|
Hỗ trợ điện
|
Hỗ trợ điện
|
Hỗ trợ điện
|
|
Máy lái phụ trợ (EPS) ở cùng tốc độ
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
Cơ thể
|
Load bearing type
|
Load bearing type
|
Load bearing type
|
Load bearing type
|
|
Dây phanh bánh xe
|
|
|||
|
Hình dạng phanh
|
Các đĩa trước và sau
|
Các đĩa trước và sau
|
Các đĩa trước và sau
|
Các đĩa trước và sau
|
|
Loại phanh đậu xe
|
phanh tay cơ học
|
phanh tay cơ học
|
phanh tay điện tử
|
phanh tay điện tử
|
|
Thông số kỹ thuật lốp xe
|
215/60R17
|
215/60R17
|
215/60R17
|
215/60R17
|
|
Thông số kỹ thuật lốp thay thế
|
Không có kích thước đầy đủ
|
Không có kích thước đầy đủ
|
Không có kích thước đầy đủ
|
Không có kích thước đầy đủ
|
|
Thiết bị an toàn / xử lý
|
|
|||
|
Thang khí chính / hành khách
|
● Trưởng/ Phó-
|
● Trưởng/ Phó-
|
● Trưởng/ Phó-
|
● Trưởng/ Phó-
|
|
Hệ thống giám sát áp suất lốp xe (TPMS)
|
●Màn hình hiển thị áp suất lốp
|
●Màn hình hiển thị áp suất lốp
|
●Màn hình hiển thị áp suất lốp
|
●Màn hình hiển thị áp suất lốp
|
|
Đề xuất không đeo dây an toàn
|
● Tài xế
|
● Tài xế
|
● hàng đầu
|
● hàng đầu
|
|
Giao diện ghế trẻ em ISOFIX
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
Hệ thống báo động trộm xe
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
Kháng trộm điện tử động cơ
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
Chế độ phanh chống khóa (ABS)
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
Phân phối lực phanh (EBD).
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
Radar đỗ xe phía trước/ phía sau
|
Trước/sau
|
Trước/sau
|
Trước/sau
|
Trước/sau
|
|
Hình đảo ngược
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
Điều khiển tốc độ (CCS)
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
Hệ thống ghi lại dữ liệu sự kiện (EDR)
|
●
|
●
|
●
|
●
|
"●" - chỉ ra rằng cấu hình này có sẵn, "○" - chỉ ra rằng cấu hình này là tùy chọn,
và "-" - chỉ ra rằng không có cấu hình như vậy;
DFSK Fengguang s560 SUV Crossover nhỏ gọn
Đèn pha mắt đại bàng thâm nhập/DRL LED
Đèn mặt trước của S560 có thiết kế hấp dẫn, một khu vực chiếu sáng rộng và một khoảng cách chiếu sáng dài, chứng minh rằng nó là
Không chỉ đẹp mà còn
Bề nhà xe nổi
Nó trông giống như một con đại bàng bay, mịn màng, năng động và chờ bắt đầu.
Gạt nhựa nhấp hai lá cờ
Sự kết hợp hoàn hảo của lưới điện có kích thước lớn và logo hai lưỡi liềm cho thấy cảm giác sang trọng và vinh quang.
Chứng nhận
Các yếu tố
Nhập tin nhắn của bạn
| Chizhong(Chongqing) lmp.& Exp.Co.,Ltd. |
| tầng 8, tòa nhà số 3, Ke Yuan Yi Lu, đường Yuzhou, quận Jiulongpo, Chongqing |
| 86--19922830010 |
| info@czlmp.com |